精轧螺纹钢-抗浮锚杆-精轧螺母-湖南新桥钢铁有限公司

 5月26日，二分局长沙地铁4号线二标圭塘站第七段顶板顺利浇筑，标志着该站主体结构成功封顶，进入附属结构施工环节，成为电建集团在长沙地铁承建的九个站点中首个全面完成主体结构施工的车站。
     圭塘站是长沙轨道交通4号线一期工程的第19个站，位于劳动东路与万家丽路十字路口东侧下方，为4、5号线的换乘站；车站为地下三层车站，主体结构基坑长150米、标准宽22.9米、深27米，共分为7段，采用明挖法进行施工。
     该站面临着地质条件复杂、施工场地狭小、渣土外运受限等难题，车站范围内的溶洞处理加大了施工难度。在围护结构施工期间，项目部积极组织地质补勘，协调业主、设计、监理等多方关系，并到类似工地取经学习，最终形成了溶洞灌浆处理方案；随后的土石方开挖施工又正好赶上秋冬季节，加上作业面积狭小，绵长的阴雨天气严重制约了开挖和外运进展，为此，项目部及时调整施工组织，转变管理思维，采用纵向分段、竖向分层、层与层之间放坡设台阶的方式进行，上下、前后形成一个连续的开挖作业面，在兼顾安全、质量的前提下，保证了施工进度。